這個夏天已經幾乎快過了一半，大怪獸、闔家歡唱的童話故事還有超英雄們佔據了夏季檔期，男子漢們，是不是心裡總覺得還少了些什麼？那些過往夏季大檔不可免俗的兄弟情誼、飆車槍········戰、還有打落牙齒和血吞的氣魄，到底都到哪裡去了？來吧，在這個傳統男性主題動作電影，在好萊塢逐漸式微的時代，你需要依靠的是大衛雷奇 (David Leitch) ，他與巨石強森 (Dwyane Johnson) 和傑森史塔森 (Jason Statham) 炮製了《玩命關頭：特別行動》(Fast and Furious: Hobbs and Shaw) ，我們將要告訴你，為什麼你需要期待這部大電影。
《玩命關頭》以真實地下賽車族為藍本飆出新速度
2001 年電影《玩命關頭》(The Fast and the Furious) 上映時，不可能預想到有一天這個系列能走得這麼遠這麼長，甚至催生出《玩命關頭：特別行動》這樣的電影。理論上，《玩命關頭》很容易被誤會是重製 1954 年的同名電影，但其實不是：2001 年版《玩命關頭》只是向這部 46 年的電影借用了相同片名，而並非重拍──環球影業還花了一番工夫買下電影片名使用權。1954 年的《玩命關頭》裡，描述身為逃犯的男主角，最終在經歷一番飛車玩命過程中，原本找到了可以順利逃往墨西哥的機會，但他卻選擇放棄了自由。而為了要跟女主角有美好未來，他選擇了自首。
這不是我們馮迪索 (Vin Diesel) 與保羅沃克 (Paul Walker) 主演的《玩命關頭》，雖然兩部電影都把飆車與犯罪串聯在一起，但是新版的《玩命關頭》更深入了洛杉磯喧鬧的夜生活，它更接地氣、更加真實、講述一個我們上床後他們才起床的神秘社群：地下賽車社群。《玩命關頭》不是編劇瞎編的腦洞題材，這是真實存在的非法活動。《玩命關頭》只講錯了一點，這番高速玩命的夜生活不只在洛城開花。當夜幕低垂，從紐約上城無人的小巷、到擁擠的亨利哈德遜公園道；從新澤西到長島；哪裡都有他們的蹤跡。記者肯尼斯李 (Kenneth Lee) 的專題文章裡，將這些車手稱為「Racer X」。
在極限速度邊緣玩命的城市賽車手：Racer X
Racer X 是真正稱得上玩命的車手，這讓那個 X 看起來更像是 GG 的死亡標誌。他們在城市街道上表演極限運動，並且追逐著速度的上限，願意為了 0.1 秒而付出部分的生命──事實上快上 0.01 秒已經是很困難的事了。為此他們已經學會研判對手的肢體動作，判讀對方準備起跑的那一瞬間，而在那個瞬間之前先行踩下油門。馮迪索的形象完全出自於這篇文章，那種為速度沉迷的瘋狂形象不是空穴來風，而是真有其人：這篇文章裡採訪了拉法葉埃斯特維斯 (Rafael Estevez)，他帶領一群跟他一樣速度中毒的年輕車手，夜夜在紐約街頭爭取下一趟賽車的勝利。
「每個人都說我作弊，」
埃斯特維斯說，
「他們都說我偷跑、還指證我怎麼偷雞。他們不了解賽車就是一場戰爭，如果你帶著小刀上戰場，而我手上有隻機關槍，那你就死定了，就是這麼簡單。」
不管埃斯特維斯今天開的是他拿手的本田 (Honda) 、還是某個人的二手車，他都會想辦法贏你，這種勝利的慾望宛如怨念，強力地震攝了其他對手。與埃斯特維斯對戰多次的對手說，
「不管如何，即便他開的是一台慢車，他都會找出方法超越你。」
這篇採訪描述了一個迷人的形象，一個比電影還要非現實的真實族群。他們燃燒汽油與執念，在改造引擎、減輕車身重量與開啟氮氣暴衝的時間點上小心謹慎，然後永遠樂天地覺得警方抓不到他們──就像經典影集《飆風天王》(The Dukes of Hazzard) 裡演得一樣。這些人平日也許各有各的正職工作，但是他們晚上花錢的方式都差不多──全砸在那台他們似乎永遠改不完的車子上，然後小心不要在今天晚上讓身家財產毀於一旦，順便讓自己毀於一旦。
在似乎永遠壅擠的紐約亨利哈德遜公園道上，切到對向車道、高速前進、內線切外線右轉，這些 Racer X 引人注目的行為當然也吸引了警方。
「這是很嚴重的問題，」
紐約警局主管表示，但知道是個問題還不夠，他們必須抓到這些危險的搗蛋鬼，可是……
「我無法相信能有這麼多台車，在這麼擠的交通狀況下還能在車陣中進進出出。而且，警車都已經飆到 60 英里了，但他們總是能輕鬆地超車揚長而去。」
《玩命關頭》忠實地複製了《Racer X》文章裡的人物、行為舉止、還有那股彷彿沒有明天的氛圍。它看起來就像那些劉德華演過的香港飆車情義電影，但它有更紮實的現實基礎，這讓彷彿不是動作電影而是傳記電影的《玩命關頭》，將真實的拉法葉埃斯特維斯，轉化成為馮迪索的銀幕形象。
過於商業導向的《玩命關頭 2》缺少亡命兄弟之情
《玩命關頭》的票房不錯，但是問題來了。這是一部傳記電影，而《Racer X》整篇文章的內容都已經改編到《玩命關頭》了。《玩命關頭》走紅之後的續集該怎麼辦？你可以發現，《玩命關頭 2》(2 Fast 2 Furious) 立刻就走鐘了，它從一開始就將《Racer X》拋諸腦後，以一個老哏到不行的黑吃黑套路重啟《玩命關頭》的設定，這部電影不論是口碑或是票房都呈現下滑，更糟的是，它不只賣差而已，它還帶衰了後面的作品。
《Racer X》這篇文章迷人之處，並不只是在於描繪了拉法葉埃斯特維斯的真實形象，它的文章標題是「Racer X」，這篇採訪事實上講的是一群現代亡命之徒的生活與價值觀──它側寫了一種奇妙的生死兄弟情誼，他們之間並非單純以血緣或金錢結緣，而是相同對於速度、勝利、與終點線後迎來的歡呼聲的沉溺。純粹商業電影導向的《玩命關頭》，其實沒有比這篇僅有萬字上下的採訪談得更深，但是至少，電影也營造出了某種「家庭感」──它歌頌超越世俗道德價值觀的兄弟情，沒有法治、沒有未來、人生應當只活在每場 4 分之 1 哩的賽車過程裡。
新編劇主筆《玩命關頭3：東京甩尾》帶來關鍵轉折
這是《玩命關頭》系列的本質，而不僅在於那些炫炮跑車、露臀辣妹、或是如流水般的霓虹燈流特效。而很不幸地，《玩命關頭2》忘記了這件事，這部不只喧鬧而且更胡鬧的電影，忘記了《玩命關頭》裡強調的患難與共精神，能引發觀眾內心小小反社會情緒的共鳴。更糟的是，《玩命關頭2》讓觀眾一點都不期待《玩命關頭3：東京甩尾》(The Fast and the Furious: Tokyo Drift) ，但是，寫下《玩命關頭3：東京甩尾》劇本的那位編劇，卻是最知曉兄弟情之於《玩命關頭》系列重要性的關鍵人物。
他讓《玩命關頭3：東京甩尾》變得好看、他隨後復活了《玩命關頭》系列、而他也是催生《玩命關頭：特別行動》的重要推手之一，他是克里斯摩根 (Chris Morgan) 。（待續）