Netflix 新上架的原創電影《恐懼的代價》(Le Salaire de la peur) 往前回溯，有兩個目前公認成為經典的版本，一是 1953 年由亨利喬治克魯佐執導的《恐怖的報酬》，另一部則是 1980 年、威廉佛雷金（也就是《大法師》導演）所拍的《千驚萬險》(Sorcerer)。
1953 年《恐怖的報酬》。
這個改編自同名小說的故事究竟有什麼魅力，值得一拍再拍？或許我們可以從諾蘭對原版電影《恐怖的報酬》的讚譽中一窺，他是這麼說的：
「這是一部傑作。我團隊中有很多人不知道為什麼我要放這部片給他們看，但其實很合理。這部電影給我們的，就是純然的懸疑感 (pure suspense)。
懸疑感來自機械的、過程的和體能上的各種艱困，看看卡車必須在懸崖上高台迴轉、輪胎卻起不了反應的那個場景！這就是我想帶給《敦克爾克大行動》的懸疑感。」
Netflix 版《恐懼的代價》。
但如果你想在 Netflix 版的《恐懼的代價》尋找這種懸疑驚悚，那肯定會大失所望。在前兩版電影中，卡車司機兩兩一組（因為這樣才能有人換手開車），遭遇到的困難是極度惡劣的路況、還有像是隨時都要解體的卡車狀態；他們確實也碰上民兵襲擊，但軍事要素作為路途「關卡」的成分少了很多，更多是在對抗環境、天候與大自然。
1977 年《千驚萬險》。
例如《千驚萬險》最經典的場景，便是卡車在瘋狂暴雨中，搖搖晃晃通過一座隨時都會碎裂掉入河中的吊橋，車與人東倒西歪，後車廂的硝化甘油隨之擺動⋯⋯大自然的威壓是難以匹敵的，人類無法征服。
其實很容易就可以看出，Netflix 版《恐懼的代價》的改編方式是採取什麼思路。前兩個版本中，四位卡車司機彼此不相識，只是都有著必須冒生命風險接下這個任務的動機，可以說是命運將他們湊在了一起（而「命運」也是電影中最大的主題）；Netflix 版《恐懼的代價》則出於某種理由，認定登場角色必須有情感糾葛和人物成長。
這完全沒有必要，更何況這些演員的臉和演技都令人過目即忘，但如果電影拍得夠驚悚也不是不能原諒⋯⋯可惜觀眾無法如願。
《恐怖的報酬》中經典的卡車迴轉場景。
前兩版《恐怖的報酬》與《千驚萬險》不是一比一翻拍，他們的人物背景和路上遭遇的危機並不完全相同，但有個共通的主題，那就是命運的殘酷與隨機性。
司機們面臨的是幾乎不可抗力的大環境，不到最後無法確定誰死誰活，他們的死活也沒有任何合理性；即使經歷了巨大的恐懼、對抗命運，也無法保證就能收穫成果。
Netflix 版《恐懼的代價》。
Netflix 版《恐懼的代價》有大量的篇幅留給了軍事集團和槍戰，應該是想在這個純粹的懸疑故事中加上反戰、反殖民的思維，卻使得故事鋪排變得單一無聊（《瘋狂麥斯：憤怒道》都要刺激多了），也讓原先故事中那種「人或許無法戰勝命運」的恐怖感全部消失，只剩下十分平面的「壞人」臉孔。
為什麼 Netflix 要翻拍這部作品？這只有他們才知道，但我認為廣大的影迷只想說：別再拍了，謝謝。