請先坐穩，接下來要說的是一個真實故事，一個關於命運多舛郵輪的「屎蝨」經歷。不過建議你先確認附近有廁所可用，因為這個故事的內容可能會讓你感到相當不適。
2013 年 2 月 7 日，嘉年華郵輪的「凱旋號」從美國德州加爾維斯敦港出發，原定進行一趟輕鬆愉快的四天三夜加勒比海之旅，目的地是墨西哥的科蘇梅爾島。
沒想到這趟看似平常的度假之旅，竟然變成船上 4,229 名乘客和船員長達八天的海上煉獄。一場突如其來的火災摧毀了船隻的電力系統，在郵輪失去動力的同時，熱食、空調不再供應，但真正的災難在於，整艘船上幾乎找不到一間能夠正常運作的廁所。
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
Netflix 最新紀錄片《全面失控：特大號遊輪危機》帶我們重訪這起震驚全球的事件，讓當時的親歷者現身說法，重現那段令人作嘔的恐怖經歷。
「我當時半開玩笑地說，大家可以在淋浴間解決小號問題，」
凱旋號的郵輪總監珍巴克斯特 (Jen Baxter) 在節目中回憶，當發現廁所完全無法沖水時，她面臨了前所未有的難題。
「但大號就不一樣了⋯⋯這比小號棘手太多了。」
儘管如此，她還是想出了一個「解決方案」。
「開什麼玩笑？」
正在船上與閨蜜慶祝單身派對的準新娘艾希莉，在紀錄片中回想起聽到船員要發放塑膠袋給大家「應急使用」時的震驚反應。
同樣在船上、原本想藉此機會與未婚妻家人培養感情的德文馬布爾 (Devin Marble)，當時的反應是：
「蛤？你們要我幹嘛？」
這場意外演變成的海上危機，集恐怖、荒謬與黑色幽默於一身，連《每日秀》、《康納秀》、《週六夜現場》等知名節目都拿來當作題材調侃。
雖然現在這些當事人可以談笑風生地回憶當時的慘況，但那八天對他們來說絕對不是開玩笑的事。
那麼，這艘郵輪當時究竟發生了什麼事？以下就為你詳細揭曉：
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
事件的發生
2013 年 2 月 10 日，原本應該是四天郵輪行程的最後一天，載著 3,143 名乘客和 1,086 名船員的嘉年華凱旋號正從墨西哥科蘇梅爾島返航德州加爾維斯敦港。就在當天清晨 5 點 30 分左右，船隻引擎室突然發生火災。
幸好自動滅火系統迅速撲滅了火勢，沒有造成人員傷亡。到了早上 6 點 15 分，被緊急警報聲吵醒的乘客們還被建議繼續休息或去享用早餐。
但正如 Netflix 紀錄片《全面失控：特大號遊輪危機》所記錄的，接下來整艘船就停電了。
「什麼都不能用了，從最基本的泡茶、烤麵包，到整艘船的推進系統，」
郵輪總監珍巴克斯特在節目中描述。
「從技術層面來說，我們就是一艘漂在海上的死船。」
雖然應急照明系統還能運作，乘客們至少可以到甲板上透透氣，彌補沒有空調的不便，但珍回憶說：
「然後有人發現廁所也不能用了。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
凱旋號為什麼會大停電？
等到確認引擎室安全無虞後，船員進入查看才發現火災已經燒毀了船隻的主要電力線路。
因此珍說：
「完全沒有機會恢復電力。」
回到廁所無法使用的問題
「我當時半開玩笑地建議大家可以在淋浴間小便，」
珍在紀錄片中說。
「結果大家都覺得，『對啊，聽起來可行⋯⋯就在淋浴間解決吧。』」
「但是大便就不一樣了，」
她補充，
「這絕對比小便問題還要棘手多了。」
沒錯，就是使用完畢之後。
「你們要我做什麼？」
凱旋號乘客德文馬布爾回想起當時的反應。
凱旋號廚師阿比 (Abhi) 也回憶道：
「我做夢也沒想到有一天會需要在塑膠袋裡大便。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
乘客開始出現焦躁情緒
第一個晚上，由於船艙內沒有空調實在太熱，乘客們紛紛把床墊拖到甲板上過夜。
隔天 2 月 11 日，阿比說廚房工作人員丟掉了所有容易腐壞的食物，開始為 3,000 多人製作三明治。
在紀錄片中，出生於前蘇聯的凱旋號調酒師漢娜，看到大家搶食物的混亂場面時想到：
「現在這些美國人終於能體會在專制國家的感覺了，在那裡這種事情經常發生，大家都見怪不怪。」
停電也導致 WiFi 和手機訊號中斷，所以當凱旋號的姊妹船——「嘉年華傳奇號」(Carnival Legend) 前來運送食物補給時，乘客們全部湧向甲板高舉手機，希望能從另一艘船那裡接收到訊號。
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
當大家都在淋浴間小便、塑膠袋裡大便時
參加單身派對的卡琳在 Netflix 紀錄片中說，光是要到淋浴間小便就是一場折磨。
她描述自己把救生衣上的警示燈拆下來，倒汽水在上面來啟動緊急照明，在漆黑的浴室裡製造閃爍的光源。
與未婚妻家人同行的德文，原本最擔心的是如何跟未來岳父建立良好關係，現在卻「堅決」不願使用紅色塑膠袋，認為「現在不是在垃圾袋裡解決的時候」。
他當時發誓：
「我一定要撐下去。」
但到了危機第二天，德文承認：
「我撐不下去了。」
不過他聽說船上某處還有能用的廁所，於是開始在整艘船上尋找。
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
凱旋號的實際狀況
與卡琳、潔美一起慶祝單身派對的準新娘艾希莉說，到了 2 月 11 日下午（停電第二天），淋浴間的尿液已經無法排出，就這樣積在那裡「沒地方去」。
更糟的是，乘客們還是繼續使用一般廁所。
「我找到一間公共廁所走進去，」
廚師阿比回憶，
「那是我這輩子見過最噁心的景象。大家用衛生紙蓋住糞便，然後又在上面繼續排便。就這樣一層蓋一層，像千層麵一樣。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
免費酒吧的重新開放
珍、阿比和其他工作人員在紀錄片中回憶，有人提議重新開放酒吧，免費供應酒精飲料。
珍說她「反對這個決定」，預測「大家會失控的」。但最後還是開放了。
果然不出所料，很快就有人「直接從船邊小便」，而阿比則目睹有人把用過的塑膠袋扔進救生艇裡。
外界什麼時候知道凱旋號上的慘況？
起初，正如嘉年華公關代表巴克班克斯 (Buck Banks) 說明的，公司策略是對媒體發布「簡短的保留聲明」，只說船隻失去動力但船員正在努力修復。
因此，2 月 10 日的第一份聲明完全沒有提到廁所無法使用的問題。
隔天早上，嘉年華執行長傑瑞卡希爾 (Gerry Cahill) 發表聲明：
「所有旅客都很安全，我們正盡一切努力讓他們盡可能舒適。對於旅客感受到的不便、不適和挫折，我們深感抱歉。」
但 2 月 11 日開始，真正的消息才開始流出。
船上乘客的家屬開始聯絡新聞媒體，包括 CNN，正如節目中前主播布魯克鮑德溫 (Brooke Baldwin) 回憶的。一旦他們了解船上的真實狀況，她說：
「我們就知道這是大新聞了。」
CNN 對凱旋號的深度報導成功引起話題，同時也為該台帶來收視率的大幅提升。
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
船隻開始「淹水」，但淹的不是海水
當兩艘救援拖船中的第一艘在 2 月 11 日抵達凱旋號開始拖拽時，
「天氣突然變壞了，」
珍在紀錄片中說，然後她心想：
「完蛋了，真的完蛋了。」
因為正如德文回憶的，
「船隻的角度改變了，所有東西都往一邊傾斜。」
與女兒麗貝卡一起參加郵輪的賴瑞波瑞特 (Larry Poret) 在 Netflix 節目中說：
「所有髒東西都溢出到地板上，而且不停地溢出。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
德文補充：
「你知道自己踩在什麼上面⋯⋯我們站在排泄物裡。」
當時妻子在凱旋號上的托比巴洛 (Toby Barlow) 傳簡訊給 CNN 說，她看到「污水沿著牆壁和地板流淌」。
凱旋號的詭異景象
甲板上出現了「帳篷城」，乘客們用床單和躺椅為自己的小團體搭建臨時避難所，有些人還組成了祈禱小組。
德文說：
「你開始覺得自己像個囚犯。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
凱旋號的救援為什麼會拖這麼久？
來自墨西哥普羅格雷索的拖船原本應該在 2 月 11 日中午與凱旋號會合，把它拖回德州，客服經理史蒂芬在 Netflix 節目中說。
「我們評估了各種選擇，包括用另一艘船載送旅客，但最安全的解決方案是把船拖回港口，」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
嘉年華當時在 Facebook 上聲明，據 CNN 報導。
「我們動員了龐大團隊，包含多個部門 24 小時輪班工作，希望盡快讓旅客回家。」
但下午 12 點 17 分，史蒂芬接到電話說計畫改變了，凱旋號已經漂流超過 100 海里，距離墨西哥太遠。
計畫於是改為將這艘 14 層樓高、900 英尺長的凱旋號拖到阿拉巴馬州的莫比爾港，將耗時兩到三天時間。
「考慮到海流的強度，」
嘉年華在 Facebook 上說明，
「往北拖到莫比爾比逆流拖拽更安全。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
「凱旋歸來」後乘客的狀況
當他們在 2 月 14 日接近莫比爾港時，珍在紀錄片中說：
「大家只想趕快下船回家，洗個熱水澡，好好睡一覺。」
嘉年華當時告訴 CNN，所有凱旋號乘客將獲得全額退費、免費機票回家，並且除了賭場和禮品店的消費外，所有開支都會獲得賠償。他們還獲得了可用於未來郵輪行程的折價券。
嘉年華公關代表巴克在紀錄片中回憶，當船隻靠岸時他「預期會有媒體大屠殺」。不過，
「讓我們震驚和欣慰的是，很多乘客都讚揚嘉年華船員的超人努力。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
雖然事情還沒完全結束，但下船的乘客都很開心能夠回家。
「我再也不會把私人浴室視為理所當然了，」
卡琳在 Netflix 節目中說。艾希莉後來還用紅色醫療廢物袋裝禮物送給伴娘們。
麗貝卡當時告訴新聞記者：
「我覺得自己比以前更堅強了。」
她父親賴瑞在紀錄片中反思：這次旅行證明了「無論好壞，我們都能一起度過難關」。
至於德文和他的岳父呢？他們現在還是旅行夥伴呢。
嘉年華公司的後續處理
除了人性光輝的展現，這起事件後還是引發了許多訴訟。
「這完全是可以預防的事故，所以我們勝算很大，」
代表部分原告並達成和解的海事律師法蘭克史帕格諾萊蒂 (Frank Spagnoletti) 在紀錄片中說。
「問題是票務條款。」
《全面失控：特大號遊輪危機》（來源／IMDb）
郵輪公司確實進行反擊，堅持乘客購票時就同意了票務合約條款，這讓公司免除了許多責任。但嘉年華最終還是修改了條款細則，並承諾在凱旋號事件後加強安全措施。
「12 多年前的嘉年華凱旋號事件對整個郵輪產業都是寶貴教訓，」
該公司回應 Netflix 紀錄片時聲明。
「事件後我們進行徹底調查並發現設計上的弱點，然後加以改正，並促使嘉年華郵輪在整個船隊投資超過 5 億美元，全面加強防火和滅火系統、改善備援設備、強化管理制度，充分展現我們對嚴格安全標準的承諾。這是我們嚴格的健康、環境、安全與保障 (HESS) 規範的補強，該規範指導整個嘉年華集團船隊，我們致力於在這個領域保持業界領先地位。」
事發過後，臭名昭彰的凱旋號怎麼了？
根據紀錄片，嘉年華花費 1.15 億美元清潔、維修和翻新凱旋號。
2019 年它被重新命名為「嘉年華日出號」，主要從邁阿密出發航行至巴哈馬和加勒比海的其他地區。