《捍衛戰士》如此偉大，它不但是部好電影，它還是一部最佳業配電影：雷朋墨鏡銷量提高至少一倍；街上許多人的背影，都是那件「遠東巡航」飛行夾克。《捍衛戰士》如此偉大，這部戰鬥機電影，甚至還能代言地上跑的重型機車。當這台 Kawasaki GPZ900R 再度於《捍衛戰士：獨行俠》登場時，很明顯地，劇組也很了解這部名車當年在《捍衛戰士》裡的重要地位，所以一定要讓它再度現身。但《捍衛戰士：獨行俠》致敬得太晚了──自 1986 年《捍衛戰士》之後數十年，這台 GPZ900R 早已飆遍大小銀幕。

 

《捍衛戰士》湯姆克魯斯的 GPZ900R 不但是片中愛駒，還是約會神器！

湯姆克魯斯如此偉大，他不但是位票房巨星，而且現在正霸佔著好萊塢最大膽的特技演員寶座。他對特技的瘋魔起源是什麼？至少我們在《保送入學》裡只看到他穿著襪子在地上滑行，那不是什麼特技。而《捍衛戰士》也許是個可能的起源，湯姆雖然沒有真的駕馭 F-14 縱橫長空，但是，他倒是真的騎著 GPZ900R，以時速一百公里在鏡頭前疾飆──而且他還沒帶安全帽！

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《捍衛戰士》裡的 F-14 雄貓式戰鬥機，當然是湯姆的愛駒……但如果我們把 GPZ900R 一起加進來討論，誰才是愛駒就很難說了：《捍衛戰士》有大量湯姆正面騎乘 GPZ900R 的鏡頭（那個他騎車與戰鬥機並行的經典片段反而不是真實駕駛）；湯姆在 GPZ900R 上不給女主角凱莉麥吉莉絲面子、騎著 GPZ900R 給凱莉追、然後在 GPZ900R 旁給她一個深吻、然後凱莉也上了 GPZ900R，緊緊環抱著湯姆……最後在華燈初上的港邊，湯姆與凱莉坐在 GPZ900R 上溫柔長吻……

我們很難說這一套詭異的機遊行程，是不是真的能當作你的把妹教學，但是能確定的是，女孩抱著男孩、兩人共乘著 GPZ900R 迎向夕陽……這絕對是 80 年代的約會範本主旋律。

 

為什麼《捍衛戰士》要選擇 GPZ900R？全因阿湯哥對「速度」的追求──

80 年代，世界上有那麼多大小機車，為什麼《捍衛戰士》要選擇 GPZ900R？答案很簡單，因為湯姆在電影裡說了：

「我感受到一股衝動……對速度的衝動！」
I feel the need…Need for the Speed!

這整部電影都在講究速度與激情，而更重要的是先得有速度。Kawasaki 的 GPZ900R，正是當時世上速度最快的機車之一。它製作的重點方向之一，是盡可能地減輕車體重量，並且將車體重心盡量降低，這樣才能同時提昇速度、而且又能讓駕駛擁有極高的操控性──宛如一台貼地飛行的 F-14。

 

重機界的傳奇「忍者」Kawasaki GPZ900R

也許不是所有人都記得 GPZ900R 這個名字，但一定很多人都聽過機車界的「忍者」(Ninja)：Kawasaki 車廠聞名車壇的忍者車系，具代表性的開山始祖，正是 1984 年推出的 GPZ900R。它的 R 字尾，意味著它有著「革命性 (Revolutionary)」的新設計。GPZ900R 確實引起革命，因為它是世上第一台裝載 16 閥門水冷直列四缸引擎的機車，這讓它的外型更加流線、結構更加精實──宛如一位來無影去無蹤的忍者。

不只是 Kawasaki 的命名品味精準又優雅，GPZ900R 的誕生過程本來就很像忍者──它經歷了 6 年的祕密研發，在那個還沒有網際網路、蘋果爆料分析師與新品流出照的年代，GPZ900R 推出時就像從黑影裡殺出的忍者，背負全新機體設計的它，殺得市場措手不及。

Kawasaki 曾經推出過一代神車 Z1，而作為後繼者的 GPZ900R，卻不是另一台 Z1 山寨機，而是「革命性」地顛覆了前輩的設計。具爆發力的引擎，被流線型車殼密密包住， 輕小精悍的 GPZ900R ，像街頭上一顆隨時都能迸發的黑色子彈，可以噴出時速 243 公里的驚人威力。它的渾名「跨下火箭」(Crotch Rocket)，是名符其實。

很妙的是，F-14 的空中極速，正好比 GPZ900R 多了一個零：它的時速為 2,485 公里。《捍衛戰士》讓湯姆熱愛速度，然後讓他搭上空中時速 2 千公里的戰機；在地面上，也要乘上時速 2 百公里的忍者。可以說，《捍衛戰士》透過 GPZ900R ，銳化了獨行俠 (maverick) 這位狂放不羈飛行員，對速度的瘋魔執念。

 

《捍衛戰士》中 GPZ900R 的帥氣身影，影響許多日後的影視作品

《捍衛戰士》催眠了許多不認識 Kawasaki 為何物的觀眾，讓他們都對 GPZ900R 的身影念念不忘。但在《捍衛戰士》之後，許多影視作品都加入了「自主業配 GPZ900R」的行列：1987 年的日本動畫《城市獵人》裡，你看得到紅黑相間的 GPZ900R；刻意復古又諧仿 007 電影的動畫影集《風流 007》(Archer)，當然要讓 GPZ900R 出場才算得上復古；1987 年「致敬」《機器戰警》的電影《R.O.T.O.R.》裡，也有 GPZ900R 的身影。

 

連接過去與未來的《捍衛戰士：獨行俠》，讓老朋友與新觀眾再度愛上 GPZ900R

2003 年，Kawasaki 正式停產 GPZ900R，將近 20 個年頭，GPZ900R 走出了《捍衛戰士》，成為許多人夢想、並能真實騎上它的一代神車。但是，在它不斷改版直到停產之後，看來仍然有許多人對它舊情綿綿。2019 年底，Kawasaki 公佈了一支影片，展現了GPZ900R 自 1984 年至 2003 年的改版歷史。這種突然懷念老車的動作，似乎是在回應市場上對於 GPZ900R 即將復活的傳聞。而當然，復古的《捍衛戰士：獨行俠》，又讓湯姆的 GPZ900R 再次上路……這當然讓某些潛在買家心中的敗家欲，更加轟轟炎上。

Kawasaki GPZ900R 歷史影片：

誰知道呢？也許 Kawasaki 真的正在復刻 GPZ900R……又或許，他們想要忠實致敬神秘的 GPZ900R 誕生過程，正在祕密研發數年前開始的全新計畫，然後推出顛覆 GPZ900R、卻又讓人處處想起 GPZ900R 的全新車款。如果真的是這樣，就這一點看來，《捍衛戰士：獨行俠》與新 GPZ900R 就有更多精神意義上的連結：這部電影同樣復古、但它也加入了新世代的思維，讓 F-18 與 F-14 同台、而且讓 30 多年前的觀眾，與現代年輕觀眾同時都愛上它。

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