看到連恩大叔的名字，還有片名中的「救援」兩字，相信有不少人已經感到有點審美疲乏了吧？實不相瞞，進戲院之前的我也是。年近七旬的連恩尼遜 (Liam Neeson)，從 2008 年的《即刻救援》(Taken) 開始，不管客串或主演共有七部片被冠上了「ＸＸ救援」的中文片名；同樣的招式別說不能在聖鬥士面前用第二遍，在普通觀眾面前也不該用上這麼多遍吧？不過這次真的有點不太一樣，先送上預告片。

 

《疾凍救援》正式預告

※以下內容涉及劇透，請謹慎瀏覽

要說哪裡不一樣，首先就是這次連恩大叔的角色設定，再也不是什麼前特工、前殺手這種身手矯健的頂級高手，不過就是個求職無門的拖車司機；再來是雖然主視覺海報有一款是拿他舉槍射擊的畫面當底，不過他在片中一共就開了三、四槍，而且一個人都沒打死；最後是以往他想救的人都可以生還，但是這次他最親近的弟弟卻在他眼前過世。總和來講，這次的連恩大叔更像個普通人，只是時勢所逼讓他成了英雄，而這位英雄完事之後還不忘記照規矩收費。

《疾凍救援》(The Ice Road) 是由 CODE Entertainment 製作，強納森漢斯林 (Jonathan Hensleigh) 自編自導。卡司除了連恩尼遜，還有勞倫斯費許朋 (Laurence Fishburne) 、班傑明沃克 (Benjamin Walker)、安柏米桑德 (Amber Midthunder)、馬可仕湯瑪斯 (Marcus Thomas) ……等人。以一部製作預算約四千萬美金的小成本災難片來說，這樣的陣容其實相當整齊。也因為預算有限，全片的特效鏡頭其實不算多，預告片當中呈現的那些大概就佔去七八成了。

故事從一個接近極北極地圈的巨型礦場開始，第一幕就讓這個礦坑炸塌了，超過廿名礦工逃生不及受困地底。救援之道是在氧氣耗盡的卅小時之內緊急調運鑽頭及通風管，問題是：超過 30 噸的重量因機場跑太短無法空運，而時值剛入春的四月，橫越冰湖的道路是否承受得起重型拖車也是個問題；更何況這個時節，有能力橫越冰湖的司機們，不是已經作古、就是在半個地球外放大假。貨運公司的車隊主管不得已親自上陣，還另找了原住民女孩、和剛被前公司火掉的待業司機，當作第二、三輛備援車；車隊行色匆匆出發，力拼趕在卅小時屆滿之前將救援機材送到。

對，連恩尼遜是演的就是那位待業司機，而且他身邊還跟了退伍後 PTSD 發作、失去社交能力的弟弟，幸好弟弟並非一無是處，擁有超越常人的維修手腕，所以才能跟著上路，順便多領一份酬勞。原住民女孩則是因為同父異母的弟弟也身陷地底，才會義無反顧冒險出發；不過路上等著他們的並非只有惡劣路況和天候，一連串的人為破壞，導致車隊主管隨車沉入湖底，連恩大叔駕駛的第二輛備援也只剩車頭，原住民女孩雖然人車平安，不過也落入破壞者的控制下。事件始末在此揭曉，原來礦坑失事並非全然意外，為了掩蓋真相，主謀的礦場經理串通保險公司的精算師，打算讓救援車隊全軍覆沒，等受困礦工全員窒息後，直接炸開礦坑重新開採，順便還可以領取高額賠償。

當然，百分之九十九好萊塢出品的災難片，最終都是會出現奇蹟的。造就奇蹟的任務，自然就落到唯一男主角連恩大叔的身上，不過這就苦了其他人。車隊主管之後，可憐的弟弟也犧牲了；精算師和他率領的破壞小隊，雖然也落得全滅下場，不過至少達成了任務目標：僅剩的第三輛拖車將機材運到礦場時，早已過了黃金救援期限，只能勉強一試將鑽頭打入地底接上通風管──而真正的奇蹟就在此時發生，受困礦工居然全數生還，並指證當初無視甲烷層下令強逼施工的，正是裝作一臉無辜的礦場經理。好人得救、壞人伏法，連恩大叔領走兩人份酬勞，買下弟弟夢想的最新款拖車頭，重新上路。

大叔與弟弟的人設，讓人不免聯想起韓劇《雖然是精神病但沒關係》裡的金秀賢與吳政世，就連夢想──買台自給自足的露營車也有點相仿，還好當時的金秀賢不用出生入死在冰天雪地裡開車疾駛。以一部小成本特效片來說，《疾凍救援》在劇情鋪排上設計了足夠的意外反轉，也沒打算利用主角光環去規避那些該有的科學原理、自然條件等外在限制，而且三線並進（當然主要還是在車隊這邊）的手法，也讓劇情節奏變得更緊湊且有張力。在近期上映的眾多商業片中，《疾凍救援》算是值得買票進戲院、好好放鬆體會聲光效果的一部。